冷空气来临后，降温往往伴着大风、雨雪或道路结冰。清晨和夜间气温更低，桥面、背阴路段、高架出入口较容易出现湿滑情况。车内外温差增大，玻璃起雾也会压缩驾驶视野。此时开车，平日顺手的加速、转向和制动，都应放得更轻缓。下面提到的六点，涵盖出行判断、车辆检查、车速车距、灯光除雾、打滑处置与停车避险，适合在寒潮到来前重新熟悉一遍。

一、出发前别急着走，先看车况和天气

赶着上班或送孩子时，有些人上车点火就走，到了结冰路段才发现准备不足。出门前花几分钟查看天气预报和道路通行信息，弄清降雪时段、气温变化与途中是否有封闭路段。风雪较强时，行程能调整就尽量调整，不必硬赶。

车辆也要简单检查。看看轮胎是否存在明显亏气、裂纹或异常磨损，确认雨刮能够正常工作，玻璃水适合低温环境。前后灯具被积雪遮住，要清理干净。车顶、引擎盖和后备厢盖上的积雪也别留着，行驶后雪块滑落，可能遮挡自己的视线，还会影响后方车辆。

上车后先感受制动与转向有无异常，再观察仪表信息。计划跑长途，还应提前安排休息与补给，别等车辆续航所剩不多才临时找地方。车内可放置保暖衣物、饮用水、手套和必要的应急用品，遇到堵车或临时停驶会从容不少。

二、速度慢一点，车距留得宽一点

低温路面最大的麻烦，是抓地力变化不容易被肉眼及时发现。阴影处、弯道、坡道、桥梁和隧道口附近，都可能比普通路段更滑。进入这些区域前就应收住油门，减少急加速、急刹车和猛打方向。

跟车距离要比干燥天气更宽。不要只盯着前车尾灯，还要观察更远处的车流变化，早些松开油门，让车速平稳降下来。遇到红灯、拥堵或收费站，提前减速比临近后重踩刹车稳妥。

上下坡也不能靠惯性硬冲。上坡时保持合适车速，避免中途突然加大油门；下坡时控制速度，减少连续重刹。经过积雪覆盖的道路，尽量沿清晰、平顺的行驶轨迹前进，不频繁变道。被后车催促时也别急着提速，安全空间比赶几分钟重要。

三、灯光和除雾，关系到你能不能看清

风雪天气光线发灰，车辆轮廓不够清楚，应根据实际能见度正确使用灯光，让自己看清道路，也让别人尽早发现你的车。车灯表面若附着泥雪，亮度会明显受影响，停车时顺手检查很有必要。雾雪较浓时不要依赖强光照射，刺眼的反射会让路面细节更难辨认。

车窗起雾后，应使用车辆的除雾设置，并合理调整空调送风。出发前把玻璃处理清楚，不要带着一小块可视区域勉强行驶。驾驶中视野突然变差，应先降低速度，握稳方向，在确保安全的情况下完成除雾操作。

雨刮刮过后若留下大片水痕，说明清洁效果已受影响。雨刮片被冻住时不要强行启动，可先处理冰雪，确认能够活动后再使用。后视镜与侧窗同样要保持清晰，因为变道、转弯和倒车都离不开这些观察区域。

四、遇到打滑别慌，停车位置也要选对

车辆发生轻微侧滑时，人的本能常是猛踩刹车或迅速修正方向，这类动作可能让车身更不稳定。正确做法是稳住情绪，松缓油门，避免突然操作，并根据车辆动态小幅调整方向。遇到复杂情况，不熟悉车辆状态就不要反复尝试激烈操控。

寒潮中停车也有讲究。不要停在陡坡、急弯、低洼积水处，也别选在树木、临时搭建物或容易坠冰的位置。风雪大到看不清车道时，应逐步降低车速，驶向允许停靠且远离车流的地点。高速公路上不能把应急车道当作普通停车区。

车辆因故障无法移动，要按规定开启警示灯并设置警告标志，人员不要停留在车流附近。确认周围环境后离开危险位置，尽快联系相关救援。寒冷天气里，人和车都经不起长时间暴露，提前保留通信电量与保暖物品，往往能少一分被动。

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